La posible eliminación de la línea 136 encendió la preocupación en Marcos Paz. El exconcejal y actual presidente del Partido Justicialista local, Carlos Guardia, cuestionó el impacto que podría tener la medida sobre los vecinos que utilizan diariamente el transporte público para trabajar y estudiar.
“Estamos muy preocupados por la situación de la línea 136. Si bien tenemos el servicio de la 322, este no cubre el recorrido entre Marcos Paz y Capital Federal, que es fundamental para quienes estudian y trabajan en la Ciudad de Buenos Aires, especialmente en los horarios en los que no hay trenes”, sostuvo Guardia.
La Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía del gobierno de Javier Milei, publicó el 25 de septiembre un edicto mediante el cual informó que se encuentra en trámite una solicitud de cese de la autorización para explotar las líneas 136 y 163, presentada por la empresa Sargento Cabral S.A. de Transporte. El procedimiento contempla un período para que ciudadanos y organizaciones presenten opiniones, observaciones y sugerencias.
Guardia también puso el foco en el funcionamiento del transporte dentro del distrito y en la relación entre las distintas líneas que utilizan los vecinos.
“La 322 también robustece la frecuencia del transporte dentro de Marcos Paz y la conexión con localidades vecinas como Merlo. No sabemos qué va a pasar con esa frecuencia si la 136 deja de prestar el servicio”, manifestó.
Guardia convocó a participar de la consulta pública
A través de sus redes sociales, Guardia realizó una convocatoria para que los vecinos conozcan el proceso abierto por la Secretaría de Transporte y puedan dejar registrada su opinión.
La convocatoria cobra relevancia porque el trámite oficial establece que las opiniones, observaciones y sugerencias serán no vinculantes y que existe un plazo administrativo para presentarlas.
El dirigente peronista cuestionó además que, a su entender, la información sobre esta instancia no está teniendo suficiente difusión entre los usuarios del transporte.
La situación se da en el marco de la política de transporte impulsada por el Gobierno de Javier Milei, que en este caso tramita un pedido empresario para dejar sin efecto la autorización de las trazas de las líneas 136 y 163. La empresa operadora argumenta, según la documentación difundida sobre el proceso, razones vinculadas a la evolución de la demanda y a la situación económica de los servicios.
Para Marcos Paz, el debate tiene una dimensión concreta: la conectividad con otros puntos del conurbano y con la Ciudad de Buenos Aires, especialmente para quienes dependen del colectivo como alternativa al tren.
Cómo participar
La Consulta Pública Argentina permite acceder al proceso y presentar opiniones, observaciones y sugerencias ante la Secretaría de Transporte.
Ingresar a la Consulta Pública de la Secretaría de Transporte
El trámite oficial corresponde al expediente EX-2026-77878226-APN-DGDA#MEC y contempla específicamente las líneas 136 y 163.
